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許多工礦電機(jī)車操作司機(jī)在操作IGBT斬波調(diào)速司控器的時(shí)候具有隨意性，使機(jī)車超載拉貨，運(yùn)行速度過快等問題，而這些問題時(shí)常會(huì)導(dǎo)致IGBT元件燒壞、跳軌等其他問題，以下給大家介紹一下如何預(yù)防及盡量避免這種情況的出現(xiàn)。

1、煤炭或礦石裝車時(shí)機(jī)車要急開急停，技術(shù)人員要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作，采用調(diào)速器控制速度

，并與裝煤工配合好，做到電機(jī)車不停車裝煤。

2、由于工礦電機(jī)車司機(jī)按原電阻調(diào)速方式操作 ，頻繁拉受電弓或機(jī)車反向運(yùn)行制動(dòng)

，處理重車掉道時(shí)，強(qiáng)行上軌，導(dǎo)致直流斬波調(diào)速器有關(guān)零部件燒損。因此技術(shù)部人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合直流斬波調(diào)速器工作特性，對(duì)每位司機(jī)操作進(jìn)行全方面培訓(xùn)，杜絕因司機(jī)操作不當(dāng)損壞調(diào)速器電氣元件。

3、司機(jī)在操作機(jī)車時(shí)，請(qǐng)盡量使機(jī)車工作在全速位 ，不宜長(zhǎng)時(shí)間在調(diào)速位工作。 如果機(jī)車出現(xiàn)頻繁停機(jī)的現(xiàn)象，則司機(jī)需對(duì)機(jī)車進(jìn)行檢查，檢查機(jī)車是否長(zhǎng)期處于調(diào)速位拖重載的工況，檢查司控器的散熱情況、風(fēng)扇是否運(yùn)行及全速位旁路開關(guān)接觸狀況。

4、機(jī)車在運(yùn)行過程中，如溫度過高 （司控器外殼背面有燙手的感覺）應(yīng)停機(jī)。機(jī)車不動(dòng)時(shí)， 嚴(yán)禁扳到全速位使用，否則會(huì)燒開關(guān)，燒電機(jī)壞齒輪。

以上就是司機(jī)在操作工礦電機(jī)車時(shí)需要注意的問題，如果您覺得有用歡迎大家持續(xù)關(guān)注。