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內(nèi)蒙古關(guān)于礦用電機(jī)車-礦用電瓶車-架線電機(jī)車碰頭的新材料應(yīng)用b。

我門知道到，碰頭是礦用電機(jī)車配件中極為重要的一份子，碰頭有許多的類型，金屬材料碰頭，橡膠碰頭和新型的聚氨酯碰頭三種。材料不一樣形成的特性也不一樣，那麼今天就而言一講聚氨酯碰頭的特征和優(yōu)點。?該裝置...

內(nèi)蒙古煤礦電機(jī)車廠家

湖南宇翔牽引電氣有限公司作為一個專業(yè)的煤礦電機(jī)車廠家，技術(shù)團(tuán)隊起源于湘潭電機(jī)廠。是一個生產(chǎn)制造四十多年經(jīng)驗的專業(yè)廠家，同時，自己生產(chǎn)煤礦電機(jī)車核心動力--直流牽引電機(jī)，產(chǎn)品系列齊全，管理制度規(guī)范，銷...

內(nèi)蒙古架線式電機(jī)車廠家

湖南宇翔牽引電氣有限公司，作為一個專業(yè)的架線式電機(jī)車廠家，是一個產(chǎn)品系列齊全，管理制度規(guī)范，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國和很多******。并且都已取得礦用電機(jī)車、直流牽引電機(jī)、礦用變頻電機(jī)的******安標(biāo)中心及******煤安中心...

內(nèi)蒙古型號CTY5噸蓄電池電機(jī)車2019年朂新價格

CTY5噸蓄電池電機(jī)車2019年朂新價格，價格區(qū)間在100000~180000不等，具體根據(jù)配置要求來核算。CTY5噸蓄電池電機(jī)車有防爆型和非防爆型，電池有普通鉛酸電池，免維護(hù)電池，鋰電池。調(diào)速方式有電阻調(diào)速，斬波調(diào)速及變頻...

內(nèi)蒙古礦用電機(jī)車轉(zhuǎn)的軸距該怎么選擇？

礦用電機(jī)車轉(zhuǎn)的軸距該怎么選擇？一般來講，軸距越大轉(zhuǎn)彎半徑越大，軸距越小轉(zhuǎn)彎半徑越小。但是軸距長相對軸距短，運行要更平穩(wěn)。所以，軸距的選擇取決于工礦條件和軌道的朂小轉(zhuǎn)彎半徑。宇通牽引電氣可以根據(jù)客戶的現(xiàn)...

內(nèi)蒙古鋰電蓄電池電機(jī)車的鋰電電源系統(tǒng)由哪幾部分組成

鋰電蓄電池電機(jī)車的鋰電電源系統(tǒng)由哪幾部分組成？?鋰電池電源裝置主要由兩部分組成，即電池模組和電池管理系統(tǒng)。?1 電池模塊的設(shè)計?每個單體電池都具備電壓采樣和溫度溫度采樣。?2 電池管理...

內(nèi)蒙古礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車的特點（三）

礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車考慮到機(jī)車在礦山應(yīng)用,要求機(jī)車堅固可靠,使用維護(hù)方便,經(jīng)濟(jì)合理等要求,我廠在現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車和架線式電機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,以縮短研制周期...

內(nèi)蒙古礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車的優(yōu)勢（二）

?目前,我國礦山廣泛使用的運輸牽引設(shè)備是架線式電機(jī)車和蓄電池式電機(jī)車。前者為非防爆型,只能在有架線的并且是無沼氣的巷道中運行。后者一般為防爆特殊型,安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短,只適用于...

內(nèi)蒙古礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車的開發(fā)（一）

在礦山隧道運輸當(dāng)中架線電機(jī)車運輸是朂經(jīng)濟(jì)的,但是許多小斷面巷道中,在裝載站和卸載站附近以及安全規(guī)程規(guī)定不得懸掛架空線的地方均不能使用。因而在許多礦井中只好采用分段運輸,即由工作面至集煤倉用蓄電池電機(jī)車運...

內(nèi)蒙古鋰電蓄電池電機(jī)車有什么優(yōu)勢

鋰電蓄電池電機(jī)車的優(yōu)勢有：?1、易維護(hù)、易使用。省去鉛酸蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)的過程。?2、工作時間長。???充電2小時，可以工作8小時以上。?3、循環(huán)壽命長。???電池...

內(nèi)蒙古礦用電機(jī)車的發(fā)展歷史和未來展望

礦用電機(jī)車的發(fā)展歷史和行業(yè)未來展望??? 礦用電機(jī)車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運行。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和...

內(nèi)蒙古工礦電機(jī)車行業(yè)在國內(nèi)發(fā)展的概況

?多年來，許多牽引電氣設(shè)備制造企業(yè)，對產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品的技術(shù)基本上仍停留在70～80年代的水平上。近些年，出現(xiàn)了許多名營企業(yè)。據(jù)了解，新興的民營企業(yè)技術(shù)力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)...

內(nèi)蒙古機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇 中國制造有望再升級

機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)競爭日益加劇 中國制造有望再升級? 有分析認(rèn)為，隨著;中國制造2025建設(shè)進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，以機(jī)械設(shè)備、新材料、信息技術(shù)等為代表的部分行業(yè)有望率先受益。當(dāng)前，我國的機(jī)械設(shè)備行業(yè)企業(yè)之間的競爭日趨...

內(nèi)蒙古煤礦電機(jī)車：電機(jī)車在國內(nèi)的行業(yè)前景

?中國礦用電機(jī)車缺少具有自主知識產(chǎn)權(quán)的******產(chǎn)品，它既影響中國電機(jī)車在世界上的地位;絕大部分中國電機(jī)車企業(yè)在生產(chǎn)中，缺乏科學(xué)嚴(yán)格管理，由于環(huán)境的污染嚴(yán)重而生產(chǎn)成本高導(dǎo)致電機(jī)車價格也要相應(yīng)的提高，也嚴(yán)...

內(nèi)蒙古工礦電機(jī)車在國內(nèi)發(fā)展的概況

?多年來，牽引電氣設(shè)備分會的企業(yè)，對產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品基本上仍停留在70～80年代的水平上。近幾年，又出現(xiàn)了許多民營企業(yè)，據(jù)了解，新興的民營企業(yè)技術(shù)力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)中，設(shè)...

內(nèi)蒙古礦用電機(jī)車的發(fā)展歷史和行業(yè)未來展望簡介

?礦用電機(jī)車是軌道車輛運輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，借助車輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車在軌道上運行。其按結(jié)構(gòu)分類有架線式電機(jī)車和蓄電池電機(jī)車。窄軌工礦電機(jī)車及其配套電機(jī)電控是牽...

內(nèi)蒙古礦山電機(jī)車：我國礦山機(jī)械行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

我國的礦山機(jī)械行業(yè)一直是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對******的發(fā)展有著重要的影響。隨著******政策的支持與引導(dǎo)，礦山機(jī)械行業(yè)將通過深化改革，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè) 和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式等，走向國際化的高端市場舞臺。如...

內(nèi)蒙古電機(jī)車變頻節(jié)能技術(shù)的運用

近年來，礦用電機(jī)車上變頻節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛。礦區(qū)的地面和井下提升、通風(fēng)、采煤、運輸、選煤等各種礦山設(shè)備控制系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用，對國內(nèi)同行具有很好的參考價值?！　〉V用電機(jī)車提升機(jī)變頻調(diào)速控制...

內(nèi)蒙古科普：為什么煤礦回風(fēng)巷道內(nèi)嚴(yán)禁使用架線式電機(jī)車？

煤礦回風(fēng)巷道內(nèi)嚴(yán)禁使用架線式電機(jī)車的原因如下：進(jìn)風(fēng)風(fēng)流所經(jīng)過的巷道叫進(jìn)風(fēng)巷。為全礦井或礦井一翼進(jìn)風(fēng)用的巷道叫總進(jìn)風(fēng)巷;為幾個采區(qū)進(jìn)風(fēng)用的巷道叫主要進(jìn)風(fēng)巷;為一個采區(qū)進(jìn)風(fēng)用的巷道叫采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷;為一個工作面...

內(nèi)蒙古湘潭企業(yè)搶抓“一帶一路”******戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇