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山東湘潭電機車改造氣制動主要部件的功能

時間: 2019-07-22 14:46:59 來源: 湖南宇翔牽引電氣設備有限公司

氣動系統(tǒng)可以獲得較大的制動驅動力,其主要部件有制動氣室、儲氣罐、空氣壓縮機、氣制動閥和制動器。

一)氣制動閥

在氣壓制動管路中,氣制動閥是安裝在儲氣罐與制動氣室之間,主要作用是用來控制儲氣罐流向制動氣室壓縮空氣的流量和壓力,其所受的控制信號是司機給予的踏板力(踏板位移),同時能夠起到隨動作用,即保證制動氣室的壓力與踏板力(踏板位移)成比例關系。制動閥是氣動制動系統(tǒng)的關鍵元件,儲氣罐和制動氣室是通過制動閥連通,其工作的狀況直接影響機車的制動性能。

 

根據(jù)氣體進入制動閥腔內壓力的變化,將其工作過程分為增壓、保壓和減壓三個階段。

電機車


 

1)增壓階段 當駕駛員踩下踏板,如圖所示,給制動推桿1一個驅動力F ,使其繞支點 A旋轉推動連桿2,花叉 3 與拉臂連接,經拉臂給平衡彈簧一個向下的力,此時平衡彈簧被壓縮作用于擺臂,推動活塞直至其克服回位彈簧預緊力向下運動;而當活塞向下運動的位移達到 1.5mm(排氣間隙為 1.5mm)時,活塞桿與閥門剛好接觸;當繼續(xù)增大踏板力時則會將力傳遞至閥門,待閥門克服了回位彈簧預緊力后,活塞向下推動閥門離開閥口,此時從氣罐來的高壓氣體經閥口進入制動閥腔內,朂后通過出氣口流入管路。

 

二)儲氣罐 

儲氣罐功能是存儲壓縮空氣,給氣動系統(tǒng)充當動力源。儲氣罐的容積大小應適當,容積過大不僅使得充氣時間過長,還占用很大的空間;容積過小會使得每次制動后罐內壓力降太大,影響制動效果。

 

三)空氣壓縮機

空氣壓縮機的出氣率一般是根據(jù)各個氣動裝置耗氣率的總和來確定的。但是礦用電機車僅僅在過彎以及停車時才進行剎車,并且撒沙裝置和氣動門機構只有在機車剛起動時才工作。

 

四)制動器

 制動器是摩擦式的,根據(jù)旋轉元件稱為盤式制動器。盤式制動器制動性能穩(wěn)定。

湘潭電機車改造氣制動主要部件的功能



 

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