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架線式電機(jī)車工作原理和傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹？

架線式電機(jī)車的工作原理是架線上的高電壓首先需要通過(guò)變流、降壓、整流這三個(gè)步驟達(dá)到降壓的目的，使電源達(dá)到電動(dòng)機(jī)車可以使用的額定電壓，正極是架空線，負(fù)極是鐵軌，受電弓的裝置再使其工作電流引入車內(nèi)，電機(jī)車從而擁有了電源。引入的電流經(jīng)過(guò)空氣開(kāi)關(guān)、

電阻箱、控制器進(jìn)入到電動(dòng)機(jī)裝置，電動(dòng)機(jī)裝置帶動(dòng)電機(jī)車的車輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)其井下運(yùn)輸功能。

架線式電機(jī)車的傳動(dòng)裝置就是從對(duì)電動(dòng)機(jī)的牽引到扭矩的主動(dòng)軸傳遞的一整套設(shè)備。其分類情況可以分為獨(dú)立傳動(dòng)和組合傳動(dòng)，獨(dú)立傳動(dòng)在傳動(dòng)的裝置中，由單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)對(duì)每一個(gè)主動(dòng)輪軸進(jìn)行牽引傳動(dòng)。

而傳動(dòng)系統(tǒng)又分為一級(jí)傳動(dòng)和二級(jí)傳動(dòng)，一級(jí)傳動(dòng)，電機(jī)鏈接的主動(dòng)齒輪帶動(dòng)輪對(duì)上的從動(dòng)齒輪，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提速快，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小。缺點(diǎn)是，齒輪沖擊力大，使用壽命短，提速不均勻。

二級(jí)傳動(dòng)，電機(jī)鏈接的主動(dòng)錐齒輪通過(guò)變速箱里的齒輪組連接到輪對(duì)。優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)行更平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)。缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修麻煩。

以上就是關(guān)于架線電機(jī)車工作原理和傳動(dòng)系統(tǒng)的介紹。