四川礦用架線式電機(jī)車的制動電阻是什么?
什么是架線式電機(jī)車的制動電阻?它和電阻制動有什么關(guān)系?
架線式電機(jī)車制動電阻的作用是迅速消耗掉急停時,因剎車方式產(chǎn)生的再生電能。是不是聽起來似乎是和再生制動相關(guān)元件?然而實際上它的確是和電阻制動有關(guān),甚至說電阻制動的稱呼就源自于此。朂初由于技術(shù)、材料等原因,再生電能無法得到利用。如果不及時處理掉再生電能,很可能會損壞變頻器;將其反饋回電網(wǎng)又容易造成電網(wǎng)電壓波動,因此使用制動電阻處理再生電能的電阻制動就誕生了,后面技術(shù)進(jìn)步,再生電能有辦法反饋回電網(wǎng)而不造成負(fù)面影響,再生制動也就成型了。
以上就是關(guān)于架線式電機(jī)車的制動電阻介紹。
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發(fā)表時間:2024-10-21 -
湘潭礦用電機(jī)車新型道岔控制是什么?
湘潭礦用電機(jī)車岔道新的控制方法是采用架線和鐵軌傳輸信號 , 控制電路信號的發(fā)射與接收,信號接收范圍控制在40~200m 的范圍內(nèi)。這種控制方法安裝簡單,可靠性強(qiáng)、維修方便,抗干擾,不需要在巷道壁上鋪設(shè)天線??刂?..
發(fā)表時間:2024-10-17 -
使用超級電容的5噸湘潭電機(jī)車工作視頻
使用超級電容的5噸湘潭電機(jī)車工作視頻??蛻舨少彽氖褂贸夒娙莸?噸湘潭電機(jī)車已經(jīng)投入使用,視頻中5噸湘潭電機(jī)車正牽引著一列礦車在軌道上運行。
發(fā)表時間:2024-10-14 -
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發(fā)表時間:2024-10-11 -
一批ZQ-21湘潭牽引電機(jī)出口海外
一批ZQ-21湘潭牽引電機(jī)出口海外。為了避免遠(yuǎn)距離運輸對ZQ-21湘潭牽引電機(jī)造成影響,我們對每臺電機(jī)都進(jìn)行了精心的包裝。
發(fā)表時間:2024-10-07 -
8噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往煤礦
8噸蓄電池湘潭電機(jī)車發(fā)往煤礦。改造升級的8噸蓄電池湘潭電機(jī)車今天裝車發(fā)往礦山。
發(fā)表時間:2024-09-30 -
寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車發(fā)貨
寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車發(fā)貨。今天由專車將寧夏客戶采購的湘潭2.5噸蓄電池電機(jī)車送往礦山。
發(fā)表時間:2024-09-29 -
ZQ-30直流電機(jī)用于什么礦用電機(jī)車上?
ZQ-30-2是10噸架線礦用電機(jī)車的主牽引電機(jī),用于直流電壓為550V的10噸架線式電機(jī)車,二級車傳動方式,型號為CJY10/6,7,9GB。 適用于通風(fēng)環(huán)境好且不含瓦斯的礦井環(huán)境。型號解析及參數(shù)如下:ZQ-礦用直流牽引電機(jī)30-2 -...
發(fā)表時間:2024-09-26 -
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5噸湘潭防爆電機(jī)車發(fā)往江西。一共1臺5噸湘潭防爆電機(jī)車、2箱防爆電機(jī)車和1臺充電機(jī),今天裝車發(fā)往江西。
發(fā)表時間:2024-09-23 -
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發(fā)表時間:2024-09-21 -
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發(fā)表時間:2024-09-15 -
礦用蓄電池電機(jī)車適合用哪種調(diào)速方式?
礦用蓄電池電機(jī)車適合用哪種調(diào)速方式?電阻調(diào)速是通過接觸組頻繁接觸來調(diào)速和換向,這種結(jié)構(gòu)容易產(chǎn)生火花,且經(jīng)常要更換觸頭,在實際適用當(dāng)中很不防便。比較好的IGBT脈沖調(diào)速(斬波調(diào)速)是煤礦用防爆電機(jī)車主要應(yīng)用...
發(fā)表時間:2024-09-12