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陜西礦用電機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)的軸距該怎么選擇？

礦用電機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)的軸距該怎么選擇？一般來(lái)講，軸距越大轉(zhuǎn)彎半徑越大，軸距越小轉(zhuǎn)彎半徑越小。但是軸距長(zhǎng)相對(duì)軸距短，運(yùn)行要更平穩(wěn)。所以，軸距的選擇取決于工礦條件和軌道的朂小轉(zhuǎn)彎半徑。宇通牽引電氣可以根據(jù)客戶(hù)的現(xiàn)...

陜西鋰電蓄電池電機(jī)車(chē)的鋰電電源系統(tǒng)由哪幾部分組成

鋰電蓄電池電機(jī)車(chē)的鋰電電源系統(tǒng)由哪幾部分組成？?鋰電池電源裝置主要由兩部分組成，即電池模組和電池管理系統(tǒng)。?1 電池模塊的設(shè)計(jì)?每個(gè)單體電池都具備電壓采樣和溫度溫度采樣。?2 電池管理...

陜西礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車(chē)的特點(diǎn)（三）

礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車(chē)考慮到機(jī)車(chē)在礦山應(yīng)用,要求機(jī)車(chē)堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便,經(jīng)濟(jì)合理等要求,我廠在現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車(chē)和架線式電機(jī)車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,以縮短研制周期...

陜西礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì)（二）

?目前,我國(guó)礦山廣泛使用的運(yùn)輸牽引設(shè)備是架線式電機(jī)車(chē)和蓄電池式電機(jī)車(chē)。前者為非防爆型,只能在有架線的并且是無(wú)沼氣的巷道中運(yùn)行。后者一般為防爆特殊型,安全性能好,但蓄電池電源裝置成本高、壽命短,只適用于...

陜西礦用蓄電池架線復(fù)式電源電機(jī)車(chē)的開(kāi)發(fā)（一）

在礦山隧道運(yùn)輸當(dāng)中架線電機(jī)車(chē)運(yùn)輸是朂經(jīng)濟(jì)的,但是許多小斷面巷道中,在裝載站和卸載站附近以及安全規(guī)程規(guī)定不得懸掛架空線的地方均不能使用。因而在許多礦井中只好采用分段運(yùn)輸,即由工作面至集煤倉(cāng)用蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)...

陜西鋰電蓄電池電機(jī)車(chē)有什么優(yōu)勢(shì)

鋰電蓄電池電機(jī)車(chē)的優(yōu)勢(shì)有：?1、易維護(hù)、易使用。省去鉛酸蓄電池的維護(hù)保養(yǎng)的過(guò)程。?2、工作時(shí)間長(zhǎng)。???充電2小時(shí)，可以工作8小時(shí)以上。?3、循環(huán)壽命長(zhǎng)。???電池...

陜西礦用電機(jī)車(chē)的發(fā)展歷史和未來(lái)展望

礦用電機(jī)車(chē)的發(fā)展歷史和行業(yè)未來(lái)展望??? 礦用電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線式電機(jī)車(chē)和...

陜西工礦電機(jī)車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的概況

?多年來(lái)，許多牽引電氣設(shè)備制造企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品的技術(shù)基本上仍停留在70～80年代的水平上。近些年，出現(xiàn)了許多名營(yíng)企業(yè)。據(jù)了解，新興的民營(yíng)企業(yè)技術(shù)力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)...

陜西機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇 中國(guó)制造有望再升級(jí)

機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益加劇 中國(guó)制造有望再升級(jí)? 有分析認(rèn)為，隨著;中國(guó)制造2025建設(shè)進(jìn)程持續(xù)推進(jìn)，以機(jī)械設(shè)備、新材料、信息技術(shù)等為代表的部分行業(yè)有望率先受益。當(dāng)前，我國(guó)的機(jī)械設(shè)備行業(yè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨...

陜西煤礦電機(jī)車(chē)：電機(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)的行業(yè)前景

?中國(guó)礦用電機(jī)車(chē)缺少具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的******產(chǎn)品，它既影響中國(guó)電機(jī)車(chē)在世界上的地位;絕大部分中國(guó)電機(jī)車(chē)企業(yè)在生產(chǎn)中，缺乏科學(xué)嚴(yán)格管理，由于環(huán)境的污染嚴(yán)重而生產(chǎn)成本高導(dǎo)致電機(jī)車(chē)價(jià)格也要相應(yīng)的提高，也嚴(yán)...

陜西工礦電機(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)發(fā)展的概況

?多年來(lái)，牽引電氣設(shè)備分會(huì)的企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品基本上仍停留在70～80年代的水平上。近幾年，又出現(xiàn)了許多民營(yíng)企業(yè)，據(jù)了解，新興的民營(yíng)企業(yè)技術(shù)力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)中，設(shè)...

陜西礦用電機(jī)車(chē)的發(fā)展歷史和行業(yè)未來(lái)展望簡(jiǎn)介

?礦用電機(jī)車(chē)是軌道車(chē)輛運(yùn)輸?shù)囊环N牽引設(shè)備，動(dòng)力是利用牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，借助車(chē)輪與軌面間的摩擦力，使機(jī)車(chē)在軌道上運(yùn)行。其按結(jié)構(gòu)分類(lèi)有架線式電機(jī)車(chē)和蓄電池電機(jī)車(chē)。窄軌工礦電機(jī)車(chē)及其配套電機(jī)電控是牽...

陜西礦山電機(jī)車(chē)：我國(guó)礦山機(jī)械行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

我國(guó)的礦山機(jī)械行業(yè)一直是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)******的發(fā)展有著重要的影響。隨著******政策的支持與引導(dǎo)，礦山機(jī)械行業(yè)將通過(guò)深化改革，積極調(diào)整產(chǎn)業(yè) 和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式等，走向國(guó)際化的高端市場(chǎng)舞臺(tái)。如...

陜西電機(jī)車(chē)變頻節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用

近年來(lái)，礦用電機(jī)車(chē)上變頻節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣泛。礦區(qū)的地面和井下提升、通風(fēng)、采煤、運(yùn)輸、選煤等各種礦山設(shè)備控制系統(tǒng)得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)國(guó)內(nèi)同行具有很好的參考價(jià)值?！　〉V用電機(jī)車(chē)提升機(jī)變頻調(diào)速控制...

陜西科普：為什么煤礦回風(fēng)巷道內(nèi)嚴(yán)禁使用架線式電機(jī)車(chē)？

煤礦回風(fēng)巷道內(nèi)嚴(yán)禁使用架線式電機(jī)車(chē)的原因如下：進(jìn)風(fēng)風(fēng)流所經(jīng)過(guò)的巷道叫進(jìn)風(fēng)巷。為全礦井或礦井一翼進(jìn)風(fēng)用的巷道叫總進(jìn)風(fēng)巷;為幾個(gè)采區(qū)進(jìn)風(fēng)用的巷道叫主要進(jìn)風(fēng)巷;為一個(gè)采區(qū)進(jìn)風(fēng)用的巷道叫采區(qū)進(jìn)風(fēng)巷;為一個(gè)工作面...

陜西湘潭企業(yè)搶抓“一帶一路”******戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇

陜西尼日利亞考察團(tuán)來(lái)潭考察我廠

陜西湖南蓄電池電機(jī)車(chē)操作手冊(cè)

湖南蓄電池電機(jī)車(chē)操作手冊(cè) 1、蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)必須熟悉本規(guī)程，新司機(jī)應(yīng)經(jīng)老司機(jī)指導(dǎo)一個(gè)月，待現(xiàn)場(chǎng)操作考試合格方能獨(dú)立操作，未經(jīng)考試或無(wú)證人員一律不能進(jìn)行操作。 2、除實(shí)習(xí)中的新司機(jī)有隨機(jī)掛鉤工外，其他人員嚴(yán)禁乘坐電機(jī)車(chē)頭。 3.各班司機(jī)要實(shí)行包機(jī)制，不得隨意變動(dòng)。 4.司機(jī)駕駛的機(jī)車(chē)必須保持完好，司機(jī)室必須安裝牢固的頂棚和門(mén)。 5. 機(jī)車(chē)的檢修，必須在電機(jī)車(chē)充電硐室內(nèi)進(jìn)行。 7. 運(yùn)送煤、矸及材料的列車(chē)嚴(yán)禁坐人。兩車(chē)之間嚴(yán)禁蹬乘人員。 8. 運(yùn)送人員的列車(chē)，禁止同時(shí)掛運(yùn)工具和材料的車(chē)輛及易燃易爆物品的車(chē)輛。如需掛炮工車(chē)時(shí)，炮工車(chē)與乘人車(chē)之間不得小于5米。 9. 蓄電池電機(jī)車(chē)司機(jī)一律不準(zhǔn)將機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)讓給他人駕駛。 10 司機(jī)不得擅離崗位，必須離開(kāi)時(shí)，應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)電源，取下?lián)Q向器手把，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉紅燈，如在下坡道停車(chē)時(shí)，必須用三角木將車(chē)輪掩住，防止車(chē)輛自滑。